la locomobile Société Française

     Bonjour et bienvevue à tous sur mon blog.

     Les fêtes de Noël terminées, je viens, comme promis, vous parler de la locomobile Société Française VIERZON. Il s'agit évidemment d'un modèle réduit de ma conception pour motoriser la batteuse Vendeuvre décrite précédemment. J'ai à nouveau utilisé l'échelle au 1/5° après dessins à main  levée du modèle et de nombreuses photographies.

La Société Française:

     La Sté française de matériel agricole et industriel (SFMA), devenue la Société française de VIERZON (SFV) est une entreprise française créee le 15 Octobre 1847 par Célestin GERARD à VIERZON (Cher), le pionnier du machinisme agricole.

     Longtemps artisanale, la société se spécialise dans la fabrication de locomobiles à vapeur et de batteuses.

     C'était l'établissement le plus important de France pour la construction du matériel de battage, fournisseur des Domaines de l'Etat (France et Colonies)

     Cette SFV disparaît lors de son rachat en 1959 par la Société Américaine CASE

Le magasin d'exposition des machines d'une surface de 6.620 mètres carrés

C'est quoi une locomobile:

     C'est tout simplement une machine à vapeur montée sur roues non motrices.

Le modèle retenu:

 Le modèle découvert et copié, ( à foyer standard (Rond)                                           Le complément retenu (foyer carré pour le bois),  

     Ces deux machines sont de type chaudière à flamme directe

La Chaudière:

     Je commencerai mon exposé par la chaudière à foyer carré et communément appelée "Coloniale". Elle permettait de brûler du bois comme combustible. Elle convenait particulièrement pour actionner les  scieries ambulantes.

     Je l'ai réalisée en cuivre , rivée puis soudée à la brasure argent.

Chaudière en morceaux                                                                                            Chaudière en cours de montage

Chaudière et brûleur en cours de montage

                                                                                                                                   Les tubes de fumée dans la boite à fumée

Compléments de chaudière:

  Le gueulard et sa porte - Viroles.                                                                                           Porte boite à fumée et cadre

Cendrier - brûleur gaz et régulateur de gaz                              Aspirateur de fumée basse tension - grille de cheminée.

Le train arrière

Support roue arrière droite                                                                                                  Manivelle de frein sur support arrière droit

Train avant  et ses roues                                                                                           Roue Arrière et système de freinage

     Je termine là mon exposè pour aujourd'hui. La prochaine fois, je vous présenterai la partie moteur.

     Bonne lecture et à bientôt. A ne pas oublier; mes meilleurs voeux à toutes et à tous et peut être bon bricolage pour l'année 2016..

                                                                    Joseph 

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